Tá go leor léirithe ann ar theip an tochaltóra, agus tugadh isteach na cúiseanna agus na modhanna cigireachta atá ag laige an lámh tochaltóra roimhe seo. Is fadhb níos deacra é laige siúil tochaltóra freisin, ansin nuair a bhíonn an tochaltóir ag siúl laige conas a dhéanamh? Cad is cúis leis?
Tá go leor cúiseanna ann le laige siúil tochaltóirí, mar shampla: an t -ionad tochailte teip rothlach, córas rialaithe siúil (mar shampla ciorcad píolótach ola, comhla rialaithe, etc.) teip, sceitheadh tromchúiseach mótair, idirbheartaíocht ar chomhla sábháilteachta mótair ag siúl, ró -ualach innill de bharr laige agus mar sin de. D'fhonn deireadh a chur leis an locht seo in am, tá na seiceálacha seo a leanas ag teastáil go ginearálta ：
Uimh.1: An comh -sceitheadh rothlach:
Tá ceann amháin mar gheall ar an laige siúil de bharr sceitheadh tromchúiseach an chomhpháirt rothlaigh. Ní mór d'ola hiodrálacha ón gcuid uachtarach den tochaltóir go dtí an chuid íochtarach den fheiste siúil, dul tríd an gcomhpháirt rothlach, nuair a scaoiltear agus a ndearnadh damáiste dó, nuair a scaoiltear agus a ndearnadh damáiste dó, beidh cuid den sreabhadh ola ardbhrú ar ais go dtí an píopa ola, agus mar thoradh air sin beidh siúl lag, a théann i bhfeidhm ar ghnáthoibríocht an tochaltóir. Dá bhrí sin, is gá é a sheiceáil chun a chinneadh an bhfuil an locht mar thoradh ar sceitheadh.
Uimh.2: Tá comhlaí éagsúla lochtach
Is nasc riachtanach, comhla sábháilteachta, comhla throttle, comhla seiceála, comhla chomhardaithe, comhla faoisimh, comhla aisiompaithe siúil, etc. é an cigireacht ar an gcomhla rialaithe, comhla throttle, comhla seiceála, comhla cothromaíochta, comhla faoisimh, srl. Feidhmíocht Teip Comhla Rialaithe
Tá lochtanna ar nós spól greamaithe, stróc gearr, bearna mhór idir spól agus poll comhla, agus brú laghdaithe comhla sábháilteachta, a chuirfidh laige na siúlóide ceart ina chúis le laige.
Uimh.3: Iniúchadh ar Mhótair Siúlóide
Nuair a scaoiltear an mótar siúil go dáiríre, beidh laige siúil ann freisin. Is é an modh seiceála ar leith ná: Is féidir leis an scóip an rian ceart a thacú, agus is féidir an luamhán stiúrtha siúil ceart a oibriú i staid díomhaoin an innill. Nuair nach rothlaíonn an roth tiomána, is féidir leat fuaim “hiss, hiss” a chloisteáil sa mhótar siúil ceart, agus ansin an píopa ola a bhraitheann agus an sreabhadh ola sa phíopa a bhraitheann. De réir mar a leanann an luamhán stiúrtha ag gluaiseacht, tosaíonn an rian ag casadh go mall, agus méadaíonn an fhuaim “hiss, hiss” de réir mar a luathaíonn an t -inneall. Seiceáil ar chlé ag siúl ar an mbealach céanna don neamhghnácha thuas.
Uimh.4: Seiceáil an Reducer Taistil
Tá an reducer giaranna nó an bealaithe bocht ar cheann de na cúiseanna leis an teip siúil. Agus an locht laige siúil á sheiceáil, má shroicheann an capall siúil an gnáth -tharchur cumhachta idir na rothaí tiomána agus an teocht ola, leibhéal ola agus caighdeán ola an fheiste luasmhoillithe siúil, tá sé ráite nach bhfuil aon locht ar an bhfeiste luasmhoillithe siúil, agus níl aon rud le déanamh ag an locht laige siúil.
Achoimre: Ar ndóigh, ba cheart an chaoi le teip siúil an tochaltóra a réiteach a réiteach ceann ar cheann de réir na staide iarbhír, agus ar dtús a chinneadh an bhfuil an gléas oibre agus an struchtúr rothlach ag obair de ghnáth. Sa chéad cheann eile tabharfaidh mé na cúiseanna teip le laige an uainíochta isteach.
Uimh.5: Tuiscint a fháil ar an gcód locht tochailte
Ní bhíonn tochaltóir san oibríocht laethúil, mar gheall ar chaitheamh, droch -thimpeallacht oibre, cothabháil tráthúil, oibriú míchuí, srl.
Ar dtús, is fadhbanna beaga iad na lochtanna seo, fad is a fhaightear iad agus go ndéileáiltear leo in am, ní bheidh aon tionchar acu ar an tochaltóir; Mar sin féin, má dhéantar neamhaird ar na mion -lochtanna seo agus má tá siad i gcónaí ag úsáid, beidh timpiste mhór mheicniúil ann agus d'fhéadfadh sé saol an oibreora a chur i mbaol.
Dá bhrí sin, má tá a fhios ag an tiománaí an bhrí atá leis an locht a léiríonn na cóid locht seo agus stopann sé in am, is féidir an timpiste a chosc.
Am Post: Samhain-18-2024